Las actividades también se dan en el marco del Plan Democracia en la que buscan garantizar las elecciones de Senado y Cámara de Representantes que se realizarán el próximo 13 de marzo.
Este año finalizará la primera calzada de la Avenida Valledupar-La Paz, partiendo de la Terminal de Transporte, 9 kilómetros, de los cuales 3 ya han sido asfaltados. Una apuesta del Gobierno que espera cortar la cinta. Se deberá iniciar la segunda calzada.
Consulta previa, hallazgos arqueológicos y permisos para intervenir predios, son algunos de los impedimentos que han frenado al proyecto de la Ruta del Sol III, el cual contempla una vía que conectaría la ciudad de Valledupar con el municipio de Bosconia.
La comunidad indígena chimila, con asentamiento en el corregimiento de Mariangola, asegura que los hallazgos de yacimientos arqueológicos pertenecen a esta etnia.
A 21 proveedores de la Ruta del Sol 3, cuyas deudas fueron superiores a $2.001 millones, les fue cancelado el pago total de sus acreencias y el monto que se les debería pagar hasta el mes de septiembre.
a vía que hace parte de la Ruta del Sol estuvo obstruida por varios minutos debido a que las autoridades acordonaron el área para analizar el siniestro.
El proyecto Ruta del Sol se pensó como el plan que disminuiría el tiempo entre el interior del país y el Caribe; debió estar listo en 2016.
Aunque la prioridad es la segunda calzada entre Valledupar y Bosconia, tramo de Ruta del Sol 3, la visita ministerial a Valledupar será una oportunidad para revisar con visión regional las vías, sin olvidar los otros frentes ministeriales.
La Contraloría General de la República puso la ‘lupa’ a la Ruta del Sol 3 para lo cual ayer conformó la veeduría que hará seguimiento a esta obra que se encuentra paralizada en el Cesar y que tiene millonarias deudas con microempresarios de la zona de Bosconia. Es así como ayer se reunieron en la […]
La ANI ha manifestado en varias oportunidades que es viable continuar con el proyecto y luego de que se reinicien las obras, en el corto plazo podrán poner en operación unos 60 kilómetros de vía en seis meses siguientes a la reactivación del proyecto.
Ganaderos, empresarios, comerciantes, transportadores y líderes de la región conforman la veeduría ciudadana.
El proyecto Ruta del Sol que disminuiría el tiempo entre el interior del país y la costa atlántica debió estar listo en 2016 y hoy una nube de problemas no deja ver la luz.
A propósito de los trastornos en la Ruta del Sol que tienen en vilo a los gremios del Cesar, la clase política y la población general, EL PILÓN dialogó con el vicepresidente de la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, Luis Fernando Mejía Gomez, sobre el proyecto de infraestructura vial y el futuro del contrato con el consorcio Yuma.
Luego de una jornada, que duró cerca de seis horas, representantes del Gobierno Nacional establecieron compromisos que ayudaran a solventar la crisis económica de las poblaciones del sector 3 y 2 de la Ruta del Sol.
El congresista Cristian José Moreno lidera la jornada que se realizará para discutir sobre los problemas que afrontan las vías del Cesar en los tramos que comprende la Ruta del Sol 2 y 3.
En la madrugada de este domingo, el Eln dinamitó el peaje de Platanal en la Ruta del Sol 2, entre Aguachica y Gamarra, sur del Cesar.
El consorcio encargado del proyecto vial Ruta del Sol Tramo 3 está ‘en la mira’ de la Agencia Nacional de Infraestructura.
El proyecto presenta un avance del 52,72 por ciento en su ejecución.
Procuraduría, Mintransporte y ANI acordaron un plan de acción de alto impacto que contempla actividades para la recuperación del corredor vial, la estabilización y obras para garantizar la futura operación vial.
El caso más grave se evidencia con la Licencia Ambiental otorgada por ANLA al consorcio que está construyendo la Ruta del Sol II y del cual hizo parte la firma Odebrecht.
Consol, concesionaria de la Ruta del Sol, sector dos, señala que si bien la cláusula inicial del contrato preveía que la reversión debía darse el 25 de julio.