La T‑078 de 2025 ordena a Valledupar intervenir el saneamiento, pero la variante sigue cerrada, las inundaciones se repiten y la Alcaldía apenas empieza a contratar accesos y alcantarillado parcial.
La ANI fijó plazo hasta el 31 de marzo de 2026 y la veeduría habla de “obra a retazos”, mientras la Alcaldía defiende su gestión ante Yuma y la ANLA.
La Ruta del Sol Sector 3 estuvo a punto de naufragar tras la pérdida de cien mil millones de pesos, lo que obligó al constructor Conalvías a una reestructuración de pasivos para evitar la quiebra.
Bloqueo arhuaco mantiene cerrada vía Bosconia-San Roque; alternativas habilitadas: Valledupar-Bosconia y desvío por El Copey hacia Barranquilla.
A raíz de las manifestaciones, algunos viajeros que se movilizaban para los corregimientos del sur de Valledupar y otras ciudades de la región Caribe, tuvieron que aplazar sus viajes.
Con las variantes alrededor del municipio, no será necesario pasar por el cruce para dirigirse hacia otras partes del Caribe y el resto del país, lo cual cambiaría la dinámica económica en ese territorio. Algunas propuestas son construir una terminal de transporte, una sede universitaria y promover servicios internos.
Pese a las dificultades que han existido y permanecen en diferentes territorios del departamento, esta Agencia del Ministerio de Transporte destacó el avance de la ejecución.
EL PILÓN conoció el porcentaje de ejecución de los tramos que involucran a los corregimientos de Valledupar, en la mayoría de ellos se han presentado diferencias entre la ciudadanía y la concesionaria de la obra.
“Lo que nos quedaría como administración municipal es entrar a revisar el mejoramiento de la vía, que queda un poco más lejos, pero les daría acceso a ellos”, dijo el secretario de Gobierno.
Durante las actividades de rescate se identificaron rasgos de alta complejidad, los cuales corresponden a pisos de ocupación, concentraciones de vasijas y contextos funerarios.
La Junta de Acción Comunal de la ciudadela El Portal, vecindario a la salida de El Copey, solicitó a YUMA revisar las obras hidráulicas de la doble calzada que está en proceso y tomar medidas para evitar la situación que han padecido otras poblaciones aledañas a la Ruta en el Cesar.
Después de la inundación que sufrió esta población en octubre de 2022, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) anunció obras complementarias para “robustecer el drenaje pluvial” en este tramo del proyecto vial, pero han tenido diferencias con la comunidad.
EL PILÓN está recorriendo las obras de la Ruta del Sol 3 entre la capital del Cesar y San Roque (Curumaní). En el tramo Valledupar-Valencia de Jesús las máquinas están paralizadas por exigencias de la comunidad.
EL PILÓN realizó un recorrido por la construcción de la Ruta del Sol 3 en el departamento del Cesar, un proyecto que promete hacer más confortable y rápida la movilidad en el Caribe, pero que a su paso encuentra problemas con las comunidades. En este capítulo se expone el conflicto entre el pueblo yukpa y YUMA en Bosconia.
“Decidimos parar la obra porque no nos pueden dejar sin seguridad vial”, expresó Ana María Victoria Freyle, representante legal del Consejo.
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), junto a la concesionaria YUMA, anunciaron este lunes por medio de sus canales oficiales que socializarán el avance de las obras de la Ruta del Sol 3 en el tramo del municipio de Chiriguaná, Cesar. Según la ANI, será analizada la ejecución durante el primer semestre de este año, […]
El encuentro será el próximo jueves 1 de junio en el salón comunal del corregimiento a las 3 p. m., según la empresa.
El personero de Valledupar, Silvio Cuello, explicó que YUMA, a través de la constructora Ariguaní, quiere hacer “5 alcantarillas de diferentes tamaños: una de 1.90 por un 1 metro, otra de 1.50 por un metro y así… donde ellos crean que van”.
La comunidad le insistió a la ANI que dispusiera los recursos para un puente peatonal y otro de paso de fauna.
La empresa YUMA que construye un gran anillo vial en Bosconia puso una querella ante la Alcaldía municipal, pero el mandatario Edulfo Villar aseguró a EL PILÓN que no desalojaría a la comunidad indígena.
Las familias que permanecen en la carretera desde la inundación de octubre le exigen a YUMA que haga consulta previa. Por otro lado, hay ciudadanos preguntando cuándo estará listo este corredor vial que conecta al Cesar con otros departamentos.
Un niño de esta comunidad que habitaba en el barrio Nueva Esperanza murió durante la inundación que sufrió el pueblo bosconense en octubre de 2022. Desde aquel fenómeno que arrasó con sus viviendas, esta población permanece en la carretera.
Según la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, entidad responsable del proyecto, esta megaobra tuvo una inversión de $248.000 millones.
La ponencia estuvo a cargo del concejal Luifer Quintero, quien explicó que con esta aprobación la Alcaldía enajenará los dos predios ubicados en los corregimientos de Mariangola y Caracolí.
