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El arquitecto, especialista en derecho urbano y ex curador urbano, Augusto Orozco, escribe sobre las bondades de la vía y manifiesta que debe contar para su construcción con las autorizaciones normativas del POT, la viabilidad ambiental ante Corpocesar y la licencia de urbanismo ante una Curaduría.
De las lecciones de Medellín y Bogotá aplicadas a Valledupar, la IA precisó que en Medellín al canalizar todo el río lo volvió artificial, “caro de mantener y con riesgos de socavación, Valledupar debe evitar repetir ese error”. En el caso de Bogotá aseguró que perder la ronda hídrica generó inundaciones urbanas y contaminación; en Valledupar es clave respetar la ronda y controlar vertimientos.
La verdadera pregunta es cómo se debe hacer. Y la respuesta no puede ser la que propone la Gobernación del Cesar.
El proyecto de la Avenida del Río o Vía paisajística Parque Guatapurí, proyectada para una ejecución en 24 meses, tiene un costo total, sumando obra e interventoría, de más de 155.000 millones de pesos.
El secretario de Infraestructura del Cesar, Jorge Maestre, explicó en entrevista con EL PILÓN los detalles del proyecto de la Avenida del Río, una obra que la Gobernación pretende construir en la margen derecha del río Guatapurí.
Tramos de la Avenida del Río de Valledupar.
La obra de 12 km de vía urbana en doble calzada contempla espacio público y redes de servicios (húmedas y secas) que estarán en inmediaciones del río Guatapurí.
Fundaciones y ambientalistas de Valledupar solicitan que sea socializada la obra por su impacto ambiental y porque según algunos no está contemplada en el Plan de Ordenamiento Territorial, POT del municipio.
La obra de 12 km de vía urbana en doble calzada, contempla espacio público y redes de servicios (húmedas y secas) para el corredor denominado Avenida del Río, el cual estaría ubicado en el perímetro urbano de la ciudad de Valledupar.
