Blu Radio reveló un listado de contratos o cupos indicativos que el Gobierno del presidente Gustavo Petro habría entregado a congresistas con el objetivo de que aprobaran las llamadas reformas sociales.
No obstante, el tramo está en la etapa 2 del programa ‘Concluir Concluir’ que pasará a llamarse ‘Avancemos Colombia’, además, están los estudios y diseños. Falta la asignación presupuestal.
“Ahí quedó un triángulo, un lote, que desde ayer vemos que están haciendo trabajos, lo encerraron con mallas verdes. Queremos saber quién está haciendo esa obra, qué van a hacer…”, expresó un ciudadano.
Además de la vía nacional que supera los 9 kilómetros y la remodelación del puente Rafael Escalona, el Mintransporte también pondrá en operación dos glorietas, una en la entrada a La Paz y otra para el acceso a la Universidad Nacional de Colombia con sede en este municipio.
Hoy en día, la ANI tiene a su disposición 113 peajes, mientras que el Invías tiene a cargo 30 peajes en territorio nacional.
La conexión vial entre La Paz y Valledupar iba a ser inaugurada el 23 de diciembre, pero fuentes consultadas por EL PILÓN aseguran que será en los primeros días del 2023.
Esta conexión vial metropolitana ha tenido observaciones por parte de la ciudadanía, la veeduría ciudadana y expertos en ingeniería.
Habrá puestos de control en las entradas y salidas de Valledupar y de los municipios para garantizar la seguridad de los viajeros
La manifestación se generó por los reclamos de los usuarios por la suspensión de las obras en el puente de Pailitas, el pago de tres peajes y el mal estado de la carretera.
Una nueva discusión de esta conexión vial se dio entre funcionarios de la Alcaldía de Valledupar, habitantes de San Fernando y la Dirección Territorial del Instituto Nacional de Vías.
Este martes se desarrolló un encuentro abierto entre diferentes actores como Invías, la constructora, la interventoría, veedores ciudadanos, habitantes del barrio y el secretario de Gobierno, Arturo Calderón, quien argumentó desconocer los retrasos de la obra.
De acuerdo con la Interventoría Cemosa, el plan de manejo de tráfico en esta zona incluye senderos peatonales, reductores de velocidad, señalización reglamentaria e informativa, entre otros elementos.
A pesar de que esta vía nacional fue inaugurada, su llegada a la capital del Cesar se ha retrasado, entre otras cosas, por la oposición a este proyecto vial de un grupo de habitantes del barrio San Fernando.
La demanda de la jurista pretende ‘proteger los intereses y derechos colectivos’ de un grupo de esta comunidad que ha protestado por la culminación de esta obra
A pesar de que se realizó un acto de entrega en presencia de la subdirectora de Invías, Paola Romero, y el gobernador (e) del Cesar, Andrés Meza, el alcalde de Valledupar, Mello Castro, dijo que esta autopista estaría habilitada para el mes de septiembre.
El último tramo corresponde a unos 400 metros de vía que hace falta construir para conectar con Valledupar la autopista que viene desde el municipio de La Paz
La próxima semana inician las labores de construcción del tramo en el barrio San Fernando de Valledupar, dijo la directora de Invías seccional Cesar, Onna Zuleta.
La obra generaría alrededor de 998 empleos.
Los pacíficos tienen fe de ver la vía. En la reunión ningún alcalde estuvo presente.
En total 225 profesionales se presentaron al concurso, de los cuales escogieron 201 quienes deberán presentar examen.
El calvario para quienes se movilizan por las vías del sur de La Guajira parece que llegará a su fin con la adjudicación del contrato de obra por 7.449 millones de pesos que hizo el Instituto Nacional de Vías, Invías.
Para hoy está prevista la llegada de la ministra de Transporte, Ángela María Orozco Gómez, y del viceministro del Interior, Francisco José Chaux, quienes tratarán de conjurar la protesta.
Doce puntos de la vía Riohacha – Valledupar continúan bloqueados en el tercer día del paro cívico de transportadores.
La Secretaría de Infraestructura del Cesar señaló que en este cuatrienio de la administración Ovalle Angarita se han pavimentado casi 200 kilómetros que han tenido una inversión superior a los 200 mil millones de pesos y que con el Banco de Maquinaria han ejecutado tanto pavimentaciones como mantenimientos a cerca de 850 kilómetros de vías terciarias.
