La entidad aclaró el futuro de los comparendos impuestos en estaciones de pesaje y anunció medidas especiales para no frenar la entrega de insumos.
Los accidentes y daños ocasionados por el deterioro de las vías no siempre quedan sin consecuencias legales. En algunos casos, los ciudadanos pueden exigir una indemnización, siempre que logren demostrar la responsabilidad de la entidad encargada del mantenimiento de la vía.
En este momento el proyecto se encuentra en etapa de pliegos definitivos; la empresa que gane el proceso de adjudicación entrará a adelantar las obras y operar el corredor en el 2025.
La idea del Gobierno es reducir hasta un 20% los costos de transporte de carga y aprovechar al máximo su complementariedad con los modos carretero, aeroportuario, fluvial y portuario.
EL PILÓN conoció el porcentaje de ejecución de los tramos que involucran a los corregimientos de Valledupar, en la mayoría de ellos se han presentado diferencias entre la ciudadanía y la concesionaria de la obra.
EL PILÓN estuvo en este corregimiento, ubicado a 1 hora del casco urbano de Valledupar, dialogando con la comunidad sobre las implicaciones que tendrá la doble calzada en su cotidianidad.
La comunidad le insistió a la ANI que dispusiera los recursos para un puente peatonal y otro de paso de fauna.
Hoy en día, la ANI tiene a su disposición 113 peajes, mientras que el Invías tiene a cargo 30 peajes en territorio nacional.
La Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, anunció que inició la segunda fase del pago a proveedores de la Ruta del Sol, sector 3, que tiene un alcance de 940 kilómetros e integra los corredores San Roque – Bosconia – Ciénaga y Valledupar – Bosconia – Carmen de Bolívar.
Con un avance no superior al 32 %, las obras se reactivarían para ser concluidas en un plazo de 4,5 años según lo estipulado por las autoridades.
Un contrato de más de 96 mil millones de pesos y tiene por objetivo la operación y el mantenimiento de dos corredores férreos.
Ganaderos, empresarios, comerciantes, transportadores y líderes de la región conforman la veeduría ciudadana.
El consorcio encargado del proyecto vial Ruta del Sol Tramo 3 está ‘en la mira’ de la Agencia Nacional de Infraestructura.
La contratista Ariguaní les adeuda a proveedores y contratistas una suma superior a los 150 mil millones de pesos.
