En seis meses van a transitar 4.000 vehículos adicionales, algunos pesados, en el noroccidente de la ciudad. Circularán, al ingresar o salir, por el puente de Hurtado, sobre el río Guatapurí. Será el resultado de la terminación de la pavimentación de la carretera Valledupar-Badillo-San Juan. ¿Qué se ha adelantado para enfrentar esa situación? No conocemos siquiera estudios y diseños de ingeniería de una variante que permita el paso de esos vehículos; no los ha adelantado ni el Instituto Nacional de Vías, el INVIAS, ni la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, ni las entidades territoriales. No sabemos cómo se ocupará el suelo, ni los predios que se afectarían, mucho menos un presupuesto de las obras.
En fin tomará muchos años antes de una solución definitiva en un sector hoy agobiado por la congestión de carros y motos. Por el contrario, se había limitado el acceso, por el tapón que apenas esta semana desbloquearon, luego de que un ciudadano cercó una vía, aduciendo su propiedad, detrás del hotel Sonesta, situación que demoró varios meses mientras se llegó a un acuerdo con dicho propietario.
Caso similar ocurre en el sector sur. El Municipio aseguró la franja para prolongar la Avenida Simón Bolívar, a partir de la glorieta del Terminal de Transporte. Ese acuerdo se suscribió con los propietarios hace más de una década y como el Municipio no aseguró sus áreas de cesión, no se recibieron escrituras y se registraron debidamente en la oficina de Instrumentos Públicos, resulta que ahora aparece más de un opositor.
