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Impuesto por daño en las vías, La mordida una práctica ilegal

Aquí por lo general los contratistas están acostumbrados a romper las calles o vías, a veces con permiso, pero generalmente nunca lo hacen, en la mayoría de los casos cuando arreglan las zanjas nunca quedan bien reparadas y de ahí la cantidad de huecos en las calles.

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Alberto Herazo Palmera

Por: Alberto Herazo Palmera

Columnista

Por: Alberto Herazo Palmera

Aquí por lo general los contratistas están acostumbrados a romper las calles o vías, a veces con permiso, pero generalmente nunca lo hacen, en la mayoría de los casos cuando arreglan las zanjas nunca quedan bien reparadas y de ahí la cantidad de huecos en las calles. La Secretaría de Obras, debe estar vigilante para que no suceda esto.

Es de suponer que sólo las principales avenidas y corredores viales de la ciudad tienen el diseño e ingeniería vial para soportar grandes cargas a su paso. Sin embargo, donde se realizan proyectos de construcción de viviendas y centros comerciales se detecta a diario que sus vías llámese calles o carreras, construidas para tránsito liviano, se destruyen por el paso continuo de maquinaría de obras, como grúas, camiones de volteo de doble eje, mezcladoras de concretos, materiales, etc.  

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