Esperamos que el Gobierno Nacional, el Ministerio de Transporte y la Aeronáutica Civil hagan seguimiento estricto al concesionario, el consorcio Aeropuertos de Oriente SAS, y si es del caso haga las modificaciones y acuerdos para mejorar los servicios.
Poblaciones del Sur de Bolívar, como Morales, de la región de Plato, desde Curumaní en el Cesar hasta Barrancas en La Guajira, también se sirven del aeropuerto de Valledupar.
Lo que había 10 años atrás, se ha multiplicado. Hubo periodos de solo un vuelo diario de Avianca, compartido con Riohacha. Las tarifas se fueron incrementando y se hacía imposible salir o llegar a la ciudad. Carísimas aun más fueron en la época en que las carreteras eran peores y la inseguridad generaba temor. Hoy tenemos por lo menos 3 rutas diarias de Avianca y una de Lan, la multinacional latinoamericana que adquirió a Aires. Opera Easyfly, en la ruta regional a Barranquilla, y la Aeronáutica ha autorizado la ruta directa a Medellín de la aerolínea de bajo costo Viva Colombia; esperamos que en el mes de abril este vuelo se haga realidad y los vallenatos vuelvan a descubrir esa ciudad, que hoy es referencia internacional de la alianza gobierno, empresa, academia. No se pudo lograr la ruta aérea con Maracaibo que en solo 35 minutos nos trasladaría a Venezuela, se aduce que se requiere hacer inmigración por parte de la DIAN y el DAS.
