Una persona abordó un taxi este lunes primero de septiembre. Allí en el asiento trasero escuchaba el noticiero de Radio Guatapurí que llevaba sintonizado el conductor y precisamente se entrevistaba a la directora del Instituto Departamental de Tránsito del Cesar, Diana Daza, quien hablaba sobre la realización en Valledupar del Décimo Congreso Nacional de Autoridades Territoriales de Tránsito y Movilidad.
-Interesante ese congreso y necesario para Valledupar- expresa el pasajero, justo cuando el taxista esquiva con pericia una motocicleta que le pasa rozando por la derecha.
-¡Hermano, acaba de ver esa locura!- contesta el taxista y luego agrega -Valledupar está vuelta un desastre. Aquí el que tiene moto se cree dueño de la vía-.
La conversación se da mientras transitaban por una avenida congestionada. La escena muestra a un pasajero, cansado del tráfico, quien escucha con atención al conductor, un hombre que lleva 20 años manejando taxi en la ciudad y que, como tantos, ha sido testigo del deterioro progresivo de la movilidad en Valledupar.
-¿Y la autoridad?- pregunta el pasajero. -Porque uno no ve ni un agente regulando-.
-¿Cuál autoridad?- responde el taxista con un gesto de impotencia. Enseguida agrega: -Aquí la gente hace lo que le da la gana. Los semáforos son decoración. Las cebras peatonales no se respetan. Y los mototaxistas andan sin casco, sin licencia y sin ley. ¿Sabe cuántos accidentes he visto este mes? Perdí la cuenta. Y graves-.
La conversación se transforma en una radiografía cruda de la ciudad. En ella no hay espacio para eufemismos ni promesas políticas vacías. Lo que hay es frustración, preocupación y un clamor por cambios urgentes.
-Y no es que uno esté en contra de la moto- aclara el taxista. -Siendo honestos, la moto es el transporte de la mayoría porque aquí el sistema público no sirve. Pero eso no les da derecho a andar como si fueran invisibles a las reglas-.
El pasajero asiente. Él también ha tenido que frenar en seco por una moto que se atraviesa sin aviso. También ha visto niños transportados sin protección, tres o cuatro personas en una sola moto, y carreras entre motociclistas como si las calles fueran pistas de velocidad.
-Y ojalá, hermano-, remata el taxista con un suspiro, -ese congreso del que hablan ahí en la emisora no sea más de lo mismo. Porque ya estamos cansados de que vengan expertos, hablen bonito y se vayan sin dejar ni una solución real-.
Este tipo de diálogos, tan comunes en la cotidianidad vallenata, reflejan una verdad incómoda y describen cómo la ciudad está al borde del colapso vial. Y si no se toman medidas inmediatas, sostenidas y estructurales, no solo aumentarán los accidentes, sino que también se deteriorará aún más la confianza ciudadana en las instituciones.
Se espera entonces que el congreso sobre tránsito y movilidad sirva para escuchar estas voces reales, como la de este taxista, que conoce las vías públicas mejor que nadie. La movilidad no se resuelve desde un escritorio, se debe resolver observando y escuchando lo que ocurre en la calle, con presencia, educación vial, regulación efectiva y decisiones bien informadas.
Como este conductor, muchos en Valledupar quieren una ciudad más segura, donde moverse no sea una ruleta rusa. La pregunta es si quienes tienen el poder de actuar ¿están realmente escuchando? Importante asistir a este congreso previsto para las 2 p.m. en el auditorio Julio Villazón Baquero, de la Universidad Popular del Cesar, sede Sabanas, este miércoles 3 de septiembre.
