Cabe resaltar que, mientras avanza la construcción de esta segunda calzada de 6,69 kilómetros, el trazado original de la nueva vía La Paz-Valledupar ya se encuentra operando y fue habilitado a principios de 2023.
La socialización de este martes se convirtió en una discusión entre los asistentes y los representantes de la obra, por lo cual el evento acabó abruptamente con reclamos sobre la seguridad vial y afirmaciones sobre la posibilidad de que la vía quede inconclusa.
EL PILÓN consultó a la ministra de Transporte cómo va la consecución de los recursos faltantes y la funcionaria manifestó que a través de la estrategia de alianza entre entidades públicas pueden sumar para terminar este tipo de proyectos.
El diseño del separador entre esta y la primera calzada es de 2 metros, pero los ciudadanos solicitan que ascienda mínimo a 5.
Una vez la veeduría haga la solicitud formal a Findeter, la entidad iniciará el estudio técnico y jurídico con el Instituto Nacional de Vías (Invías) para aprobar o rechazar la modificación.
“Estamos a la espera de que Findeter envíe propuestas, hasta el momento no hay una solución definitiva ni tampoco hay suscrito convenio”, dijo la jefe de Planeación del municipio, Laura Garrido.
La construcción física inició hace 3 meses, en mayo. Hasta ahora están siendo intervenidos solo 2 tramos.
