El despacho de la terminal se redujo en un 90 % porque regularmente se despachan entre 300 y 320 vehículos, pero a corte del medio días solo habían salido 40.
El gerente de la Terminal, Wynter Díaz, explicó que trabajarán conjuntamente con la Universidad para presentar proyectos ante las diferentes instancias del Gobierno nacional.
“En la medida en la que el consumidor conozca y diferencie la calidad que hay entre el café de finca y el comercial, seguramente va a migrar hacia un buen café, así tenga que pagar un poco más”, expresó el director del Comité de Cafeteros en la región.
Al igual que el gerente llegó a la Terminal con el padrinazgo del senador Didier Lobo, jefe del partido Cambio Radical en el Cesar.
El problema es que la Terminal no tiene recursos para renovar su infraestructura porque sus cuentas están embargadas. En total son 47 demandas, de las cuales ya tiene medidas cautelares de embargo por más de $1.000 millones.
De acuerdo con la ley, luego de 1 año de estar abandonado, la entidad queda habilitada para iniciar el proceso de “abandono de vehículo” que se realizará mediante acto administrativo.
Esto ha causado indignación en los vallenatos, debido a que, consideran, es un claro detrimento del patrimonio público y cultural del municipio.
El proceso inició hace más de 10 años cuando la esposa del cuidandero de la Terminal decidió utilizar ese tiempo y reclamar la propiedad del terreno como propietarios.
Algunos pasajeros de la Terminal de Transportes de Valledupar denunciaron que el precio de los tiquetes ha aumentado en las últimas semanas de manera considerable.
