El nuevo gerente llega con el reto de consolidar al SIVA como el transporte público de los vallenatos y sacarlo de la crisis actual.
Para recordarle a los conductores cuáles son las calles que cambiaron de sentido fueron instaladas alrededor de 100 señalizaciones verticales en las intersecciones involucradas.
Este proyecto, liderado por el SIVA, busca mejorar la red vial y rehabilitar la infraestructura de una de las zonas con mayor flujo vehicular en Valledupar.
La terna la conforman Jaime González, y los secretarios de Hacienda, Lily Mendoza, y de Obras, Layonel Arenas.
El pasado viernes, la Junta Directiva estuvo sesionando, y uno de los puntos claves era la elección del nuevo gerente, sin embargo, al parecer, no alcanzaron a tomar la decisión.
El Sistema Integrado de Transporte Público, SIVA SAS, continúa avanzando en la construcción de la Terminal Norte, un proyecto fundamental para mejorar la movilidad de los ciudadanos y transformar el transporte público de Valledupar a través de su SETP.
La Junta Directiva le haría un bien a la ciudad si en la próxima reunión se incluye en el orden del día la elección de gerente del SIVA.
La Junta Directiva será la encargada de elegir al nuevo gerente, a partir de una terna conformada por dos candidatos propuestos por el alcalde de Valledupar, Ernesto Orozco, y un candidato propuesto por la gobernadora del Cesar, Elvia Milena Sanjuán.
Según cifras recientes, solo el 10% de los vallenatos opta por el transporte formal, mientras que el 54,9% prefiere utilizar motocicletas o recurrir al transporte ilegal.
Tras 10 años en el cargo, la gerente del Sistema Integrado de Transporte de Valledupar, Katrizza Morelli, presentó su renuncia ante la junta directiva del SIVA.
Por ahora, lo más inteligente que tenemos en nuestra ciudad son algunos semáforos funcionales con sensor de luz en el piso y una tarjeta de bus SIVA que pocos usan por retrechera —funciona cuando le da la gana—. Ni para aprovechar la energía solar en serio hemos podido.
La licitación de $7.796 millones fue entregada al ‘Consorcio Los Gallos’, representado legalmente por José Martín Acosta Soto.
EL PILÓN conoció que hay varios cuestionamientos y oficios radicados en contra de este proceso, específicamente hechas por el ‘Consorcio Desarrollo Urbano Valledupar’.
Esta iniciativa busca solucionar los problemas de congestión vehicular y mejorar la seguridad vial en dos de los puntos más críticos de la ciudad.
A Sincelejo viajaron los buses Chevrolet comprados por la empresa, y en Valledupar operarán los buses Iveco, comprados por el SIVA.
Uno de los temas más álgidos será el cierre de ambas glorietas durante los 3 meses de trabajo, lo cual generará trancones en la ciudad. Por eso, el contratista deberá ejecutar un plan de tránsito alternativo.
La decisión la dio a conocer la semana pasada la gerente del SIVA, Katrizza Morelli, por la baja cantidad de pasajeros que transportaban al día.
La decisión la dio a conocer Katrizza Morelli, gerente del SIVA, en medio de una rueda de prensa. El domingo 11 de agosto será el primero sin la operación de los buses.
Estas amenazas surgieron porque durante un debate de control político, Arzuaga comentó que el mototaxismo ilegal era el cáncer que le estaba haciendo metástasis al SIVA.
Durante una rueda de prensa, Katrizza Morelli, gerente del SIVA, anunció cambios en la operación del Sistema Estratégico de Transporte Público de Valledupar con el objetivo de hacerlo sostenible financieramente. En primer lugar señaló que desde el próximo lunes 5 de agosto, los buses no prestarán sus servicios los domingos y festivos por la poca […]
El valor del pasaje se mantendrá en $2.600.