Lo que debía ser un debate de control político para estudiar el proceso de licitación del transporte escolar y analizar las posibles medidas que tomará la Secretaría de Educación Municipal para solucionar la problemática que afecta a los estudiantes de la cabecera municipal y la zona corregimental del municipio de Valledupar, se transformó en un discusión con agresiones verbales entre miembros de la Junta Directiva del Concejo y los concejales proponentes tras la suspensión del debate por la ausencia notificada del secretario de Educación Iván Bolaño Baute.

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Los 12 votos para excluir del orden del día el debate, fue el número que determinó que la indagatoria para evaluar desde la plenaria los procesos de licitación del transporte escolar, debía esperar hasta junio cuando el hemiciclo entre nuevamente en sesión ordinaria, donde podrá ser convocado el secretario de Educación y la secretaria General de Valledupar.

El concejal Jorge Luis Pérez Peralta dijo: “nos sentimos muy inconformes de que el Concejo de Valledupar haya hundido este importante debate para conocer a fondo la etapa de ejecución en la que se encuentra el proceso de licitación pública de contratación del transporte escolar”.

El concejal que protagonizó desde su bancada la defensa de la propuesta señaló que era necesario el desarrollo de este tema, ya que desde hace doce años administraciones anteriores venían ajustando desde los preprieglos hasta los pliegos definitivos las licitaciones públicas y los procesos contractuales.

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Asimismo denunció que con esta decisión se le quitó un mes de licitación pública al municipio, generando fuertes complicaciones para el desarrollo de las actividades escolares: “La principal complicación es que nosotros terminamos un periodo ordinario y ya no podremos citar ni al secretario de Educación ni a la secretaria General de Valledupar, lo que nos impide llegar hasta junio para poder convocarlos al hemiciclo cuando ya el proceso de licitación haya terminado”.

Durante las preguntas formuladas por los concejales proponentes, Pérez precisó que era necesario que la secretaria General respondiera el por qué dejó el mismo presupuesto de la licitación pública cuando bajaron de 180 días a 165, así como la modificación en los pliegos de condiciones: “Que no me venga a decir la administración que descartaron el proceso para adicionar cinco nuevas rutas, eso no es posible con el estudio minucioso que hicimos”, agregó.

Por su parte, el primer vicepresidente del Concejo y uno de los protagonistas de la discusión, Jorge Luis Arzuaga señaló que en días anteriores el secretario Bolaño Baute se excusó del no poder asistir al debate: “A falta de él era inviable desarrollarlo porque la información iba a estar parcializada, lo que nosotros solicitamos es que estén las dos secretarías”.

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¿QUÉ PASARÁ CON EL TRANSPORTE ESCOLAR?

Según el concejal Jorge Andrés Pana, esta citación representaba un componente importante para el desarrollo de los sectores del municipio, en particular a la zona campesina, ya que según él la administración municipal los está colocando a elegir entre un transporte escolar privado, alimentarse o no enviar al estudiante al colegio: “En repetidas ocasiones el personero en su momento exhortó al alcalde a que se contratara o que se le diera celeridad al proceso”.

Pana hizo eco de los colegas de bancada y enfatizó en que el secretario de Educación no tiene relación con el proceso licitatorio “la Secretaría de Educación lo único que hace es enviar la necesidad a la Secretaría General de Valledupar”.

Desde el pasado 27 de enero de 2020 las instituciones educativas de la ciudad y la zona rural iniciaron clases, es decir, estos han pasado casi dos meses sin transporte escolar siguiendo los 40 o 45 días mínimos que exige una licitación pública. De manera extraoficial se conoció durante la sesión que la próxima semana se iniciaría el proceso de contratación.

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El concejal Wilber Hinojosa señaló que la Procuraduría en el 2019 emitió una circular donde instaban a las autoridades públicas a realizar vigencias futuras excepcionales para adelantar la licitación pública y poder iniciar el transporte escolar junto con el calendario: “Eso no se pudo porque la Ley 1483 del 2011 que atiende las disposiciones legales de las vigencias futuras nos dice que había que cumplir el requisito de la doceava parte cuando son recurso del Sistema General de Participación, de nosotros haber aprobado ese proyecto estuviéramos en serios problemas”.

El concejal precisó que casi en su totalidad las ciudades principales del país no se aprobaron la vigencia futura de transporte escolar porque era contrario a la ley.

“Es hora de que el Congreso revise la ley y que nos dé mecanismos a los entes de control para que la licitación se puedan hacer con vigencias futuras para evitar el trauma de ver a niños a pie y en motos hacia los colegios”, dijo Hinojosa.

POR: JORGE LÓPEZ – EL PILÓN 3138325974
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