La única forma de saber si mis zapatos están viejos o sucios cuando nos hemos acostumbrado a traerlos así, es cuando vamos al almacén donde los venden; o nadie extraña lo que nunca ha tenido, o el que llega a un pueblo montado a caballo donde solo hay burros naturalmente es quien llama la atención; pareciera y de hecho lo es, lo que le está sucediendo a Valledupar, la mayoría se ha acostumbrado al desorden, a la inconsciencia y a la chabacanería, y quienes hemos tenido la oportunidad de viajar de inmediato podemos ver el contraste, ahora, si los mandatarios y los funcionarios que toman las decisiones han viajado ¿Por qué permiten que su ciudad caiga a estos niveles de anarquía?
Por razones obvias evito a toda costa transitar por la tradicional calle del Cesar (Carrera séptima) entre la calle 19 y la calle 16, porque entre el sector de la galería popular y el edificio Pumarejo, el caos se apoderó no solo de este sector sino de todo el centro de la ciudad; estaciones de mototaxis en plena calle, vendedores estacionarios y ambulantes, invasión de la zona peatonal y la contaminación física y auditiva que se vive es impresionante, amén de los trancones monumentales que se forman precisamente porque los vehículos deben esquivar todo lo mencionado anteriormente.
Valledupar sufre casi todos los problemas que llevan a una ciudad a que sea inviable, pero quizás lo que más nos duele es la movilidad especialmente en una ciudad donde, según un estudio de la Universidad Nacional de Colombia a través del Instituto de Estudios Urbanos – IEU publicado en abril del año 2021, concluye que el parque automotor de Valledupar es de 83.991 vehículos en su área metropolitana, de los cuales el 58% son motocicletas, es decir 48.715 armas mortales transitando sin Dios y sin ley en una ciudad con serios problemas de malla vial y sin ningún tipo de cultura, de ahí que sean los principales causantes no solo del caos en la movilidad sino del 92% de los accidentes de tránsito.
