A finales de agosto, la Alcaldía de Valledupar puso la primera piedra para el mejoramiento y mantenimiento de la vía La Ye de Los Corazones – Las Raíces – Alto de La Vuelta – Badillo, una renovación esperada por años por los habitantes de esta zona rural, según el secretario de Obras Públicas, Layonel Arenas, quien explicó detalles de la intervención en diálogo con EL PILÓN. “La vía es así: de la Y de Los Corazones, pasando por Las Raíces, Alto de la Vuelta hasta Badillo”, describió el funcionario, y precisó que los primeros 3,6 kilómetros entre Los Corazones y Las Raíces están “deteriorados completamente”; anteriormente tenían un ancho de 4,5 metros y la carpeta asfáltica estaba en muy malas condiciones.
Por tanto, el plan de obras contempla “un cambio de la estructura, a reponer completamente el pavimento, que consta de terraplén, subbase, base granular y una capa de pavimento asfáltico de 9 centímetros de espesor, aumentando el ancho a 6 metros”. Además, las alcantarillas serán ampliadas a más de 6 metros para optimizar su funcionamiento. “Hay que revisar las cunetas y garantizar que el agua se conduzca adecuadamente hasta ellas. Incluso podría construirse empedrado para mejorar la conducción del agua desde la vía hasta las cunetas”, precisó Arenas.
Mantenimientos
A los otros 13 kilómetros restantes le harán mantenimientos puntuales “donde hay puntos críticos”, con bacheo, reparcheo y arreglos en los accesos a los puentes para facilitar la transitabilidad. Para esta obra la Alcaldía hizo un convenio con el Área Metropolitana de Valledupar, a través de su Empresa Industrial y Comercial del Estado y el contrato fue adjudicado al consorcio vial C&M, con una inversión de $8.557 millones, y un tiempo de ejecución de cinco meses, mientras que la interventoría es desarrollada por el consorcio Las Raíces por $427 millones.
Sobre la antigüedad de esta carretera, la Secretaría de Obras data que fue construida en la Gobernación de Hernando Molina, entre 2005 y 2006 y que desde entonces no había tenido inversiones significativas: “Hace casi 20 años que no se interviene esa obra, aunque hay un tramo que tuvo una intervención hace 5 años”. Además, recordó que las carpetas asfálticas tienen una durabilidad aproximada de 9 a 10 años, por lo que sin mantenimiento “se deterioran por el agua y se oxidan”.
Otras intervenciones en corregimientos
Consultado sobre otras obras en vías rurales, Arenas confirmó que la pavimentación en la vía hacia Villa Germania es un proyecto aparte, que está ejecutando la Gobernación con una inversión importante en concreto rígido y obras complementarias para garantizar la transitabilidad de ese trayecto de 24 kilómetros.
Entre tanto, adelantó futuras inversiones en pavimentos urbanos dentro de los corregimientos, señalando: “Ya estamos adelantando pavimento interno en calles de varios corregimientos, y la próxima semana haremos la presentación oficial con el alcalde. No es vía de acceso, sino pavimentos dentro de los corregimientos”.
Por Redacción General.
