TRANSPORTE

Tránsito de Valledupar responde a denuncia por riesgo vial en el Técnico La Esperanza

Autoridades de Tránsito de Valledupar responden a la denuncia por riesgo vial en el Técnico La Esperanza y anuncian revisión técnica y trabajo conjunto con el colegio.

Estudiantes del Técnico La Esperanza salen al mediodía en medio de trancones, motos y carros estacionados a las afueras del colegio. Foto: Said Armenta.

Estudiantes del Técnico La Esperanza salen al mediodía en medio de trancones, motos y carros estacionados a las afueras del colegio. Foto: Said Armenta.

Por: Katlin

@el_pilon

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Luego de que el rector de la Institución Educativa Técnico La Esperanza advirtiera en EL PILÓN sobre el riesgo que enfrentan los estudiantes por el caos vehicular en el sector de La Nevada, la secretaria de Tránsito de Valledupar, Marianela Guillén, respondió que la institución no ha presentado hasta ahora un reporte formal de esta situación ante su despacho.

“Hasta el momento no hemos recibido ningún tipo de información ni de oficio por parte de esta institución educativa”, sostuvo la funcionaria, al ser consultada sobre la queja elevada por los directivos del plantel.

“La institución ya fue intervenida con reductores de velocidad”

Guillén afirmó que el colegio ha tenido intervención previa por parte de la dependencia a su cargo. “Esa institución educativa fue intervenida por parte de Tránsito y cuenta con reductores de velocidad”, aseguró, aunque reconoció que este año no han realizado nuevas visitas al punto.

Frente a los señalamientos sobre la falta de control en las horas pico y los accidentes en los que se han visto involucrados estudiantes, la secretaria indicó que en el sector no se han levantado reportes oficiales de siniestros viales graves. “Jamás hemos levantado un siniestro simple o nos hemos acercado por un siniestro con lesionados ni mucho menos una víctima en esa área”, precisó.

Llamado a los rectores: “La Secretaría es de puertas abiertas”

Guillén hizo un llamado directo a los directivos docentes para que reporten formalmente las problemáticas de tránsito que afecten a sus colegios. “Invito a rectores y directivos de instituciones educativas para que nos quede esa trazabilidad. Vayan u ofíciennos de las situaciones y nosotros coordinaremos con el equipo de qué manera abordaremos cada tema”, expresó.

“La Secretaría de Tránsito es de puertas abiertas, no necesitan agendar visita. Dentro de lo que esté en mis capacidades, yo podría atenderlos o, a su vez, tengo un equipo muy amplio que también está a sus servicios. Vayan, comenten sus dificultades y yo sé que juntos podemos lograr esa movilidad segura, eficiente y ordenada que todos queremos”, añadió.

Compromiso de visita técnica, pero sin presencia permanente

Ante la evidente falencia que presenta la institución educativa en materia de seguridad vial, la secretaria se comprometió a revisar la situación en terreno. “Inicialmente me puedo comprometer a pasar y revisar la situación con mi equipo técnico lo más pronto posible, los visitaría”, afirmó.

Sin embargo, aclaró que la capacidad operativa de la dependencia es limitada y que no pueden disponer de reguladores de tránsito de forma permanente en todas las instituciones. “Yo quisiera estar acompañándolos en todas las instituciones educativas, pero no tengo la suficiente capacidad operativa para esto”, señaló, al subrayar que la prioridad es trabajar de la mano con los colegios en sus planes internos de movilidad escolar.

Responsabilidad compartida de conductores y padres de familia

Guillén también se refirió al papel de los padres y conductores en la seguridad vial alrededor de los colegios. “Padres de familia llevan a veces hasta tres hijos en una misma motocicleta. Siempre somos reiterativos en las recomendaciones: evitar el sobrecupo, tener la documentación al día, usar casco y no entregar motos a adolescentes sin licencia”, dijo.

Recordó que dentro del perímetro urbano la velocidad máxima permitida es 50 km/h y en zonas escolares de 30 km/h, y advirtió que se están imponiendo comparendos por exceso de velocidad como parte de las acciones de control en la ciudad.

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