Para fortalecer el modo férreo en el país, el Gobierno nacional publicó las condiciones para contratar el mantenimiento, conservación y mejoramiento de la infraestructura existente en los corredores férreos La Dorada (Caldas) –Chiriguaná (Cesar) y Bogotá (Cundinamarca) – Belencito (Boyacá), así como el ramal La Caro– Zipaquirá y el tramo Bogotá – Facatativá.
Según la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, el contrato de obra pública tiene como fin el control y mantenimiento de trenes o material rodante, como también la atención de emergencias que alteren de alguna manera las operaciones en estos corredores ferroviarios.
“Con la publicación de los prepliegos en el Secop II se busca seleccionar un nuevo contratista para conservar y mantener la operación ferroviaria en estos corredores, mientras el Gobierno nacional finaliza el proceso de estructuración de proyectos de concesión para el corredor a largo plazo”, expresó la vicepresidenta de Estructuración de la ANI, Diana Cardona.
