El mototaxismo, la sostenibilidad fiscal, política y ambiental, el papel del gobierno local, y la competitividad del territorio, fueron algunos de los temas tratados por los expertos nacionales y locales invitados foro ‘Como construir ciudades sostenibles’, de la serie de encuentros ‘Por el futuro del Cesar’, realizado ayer en la biblioteca pública departamental Rafael Carrillo Lúquez.
De acuerdo con lo expresado por Sonia Gómez Taboada, directora ejecutiva de la Fundación Carboandes, uno de los organizadores del evento, el objetivo fue mostrar un nuevo conocimiento y presentar alternativas a Valledupar, como ciudad generadora de procesos de cambios, y dar a conocer las ideas sobre cómo construir ciudades amables, humanas, y sostenibles.
En ese orden de ideas, se espera que Valledupar adopte el concepto de ‘ciudad sostenible’, contextualizando experiencias externas. Al evento asistieron precandidatos a la Alcaldía del Municipio y Gobernación del Departamento, en el que se les facilitaron insumos para enriquecer sus propuestas para la capital, de cara al próximo debate electoral.
Este foro fue posible gracias a la alianza del diario El Pilón, la Fundación Carboandes, la Corporación Biblioteca Rafael Carrillo Lúquez, Maravilla Stereo, el Canal 12 de Telmex y la Fundación Universitaria del Área Andina.
“Ciudad sostenible, sinónimo de prosperidad económica”
Paul Bromberg Zilberstein
Paul Bromberg Zilberstein, ex alcalde de Bogotá, presentó la ponencia ‘Ciudades justas y sostenibles, y los tres pilares de la sostenibilidad’. Su teoría es que a través de la convivencia, la confiabilidad, y buen desempeño del gobierno local, se logra contribuir económica y normativamente a la sostenibilidad fiscal, política, ambiental, la cual sin el factor monetario no sería posible incrementar la prosperidad económica para la construcción de una ciudad sostenible.
Aludiendo al tema, el también fiscal, político y ambiental, puntualizó que la articulación de la ciudadanía, las autoridades publicas, el buen manejo y desempeño del gobierno local, “se contribuye a la riqueza de la convivencia”.
Explicó que las municipalidades carecen de dinero porque la gente no paga sus impuestos, y lo hacen porque no se ejecutan obras. “No es obligatorio que la gente actúe con espíritu cívico, y los que lo hacen son pocos; y si no existe dinero en una ciudad se hace muy poco”, precisó. Indicó además que “Bogotá logró su transformación, no porque se encontró un pozo de petróleo dentro de la ciudad, sino porque la gente empezó a pagar sus impuestos”.
“Mototaxismo vs. Movilidad sustentable”
Ricardo Montezuma
El expositor Ricardo Montezuma, profesor titular de la Universidad Nacional, manejó una de las problemáticas que tanto afecta a los vallenatos, el fenómeno del mototaxismo. Con su tema ‘Movilidad y sostenibilidad urbana’, “el número de motocicletas en el país supera al de autos.
Es un reto para la movilidad sustentable”, precisó Montezuma, director de la Fundación Ciudad Humana, y doctor en Urbanismo y Ordenamiento Territorial, quien a la vez opinó que “las motocicletas no son más que una solución a la mala calidad del transporte público de una ciudad”.
Según Montezuma, los retos para acabar con el mototaxismo, son no subsidiar la compra de motos, controlar la expedición de licencias de conducción, cobrar estacionamientos y peajes, reglamentar el uso del chaleco reflectivo; controlar el sobrecupo y uso del casco, entre otros.
A su vez, recomendó generar conocimiento y evidencia sobre la magnitud del fenómeno; internalizar los efectos negativos del uso de estos vehículos frente a los costos de adquisición, posesión y utilización, así como adoptar nuevas políticas públicas, tanto nacionales como locales.
