Interesados en saber en qué se invierten los dineros que recaudan de los peajes que hacen parte de la concesión Ruta del Sol tramo tres en el departamento del Cesar, líderes de la comunidad de Aguas Blancas han iniciado un camino jurídico con el propósito de constatar cuáles son las inversiones que se están haciendo de estos dineros.
Como explicó Juan David Mulford, uno de los líderes de esta iniciativa, en 2010 entre la ANI y Yuma Concesionaria S.A. se firmó el contrato 007. Dentro de las cláusulas se estableció que la Nación le daba en cesión a la concesionaria la mayoría de los peajes en el departamento: Valencia, La Loma y El Copey.
“Se estableció que todo el recaudo de los peajes iba a ser destinado para pagar las obligaciones intrínsecas de la concesionaria Yuma y que una vez que la misma pagara todas esas obligaciones los dineros de los peajes iban a ser de libre disposición de ellos, que pueden hacer contractualmente lo que bien les parezca con el dinero de los peajes”, indicó Mulford.
Sin embargo aclaró que confrontando esto con la Ley 105 de 1993, que regula lo concerniente a la infraestructura vial del país, encontraron que no se está cumpliendo con lo establecido en dicha legislación. En efecto en el Artículo 22 se expresa que “en la asignación de los recursos del Instituto Nacional de Vías, recaudados por peajes, como mínimo será invertido el 50 % para construcción, rehabilitación y conservación de vías en el respectivo departamento donde se recaude y el excedente en la respectiva zona de influencia”.
