En su visita a la capital del Cesar este jueves 21 de agosto, el presidente Gustavo Petro propuso que el ferrocarril que actualmente conecta la mina del Cerrejón con el puerto de Bahía Portete, en La Guajira, se extienda hasta Fundación (Magdalena) y tenga un trazado que pase por Valledupar.
El mandatario señaló que la obra podría convertirse en un eje estratégico no solo para el transporte de carbón, sino también para productos agrarios y pasajeros. “Ojalá el ferrocarril que llega a Bahía Portete se pudiera extender hasta Fundación y pasar por Valledupar. Y ojalá ese ferrocarril pudiera ser usado para pasajeros y productos agrarios. Es un proyecto que no alcanzo a acabar en mi gobierno, pero debe hacerlo el que sigue”, afirmó.
Operado por Glencore
Actualmente, la vía férrea de Bahía Portete es un corredor exclusivo para el transporte de carbón desde la mina de Cerrejón hasta el puerto marítimo en Uribia, en el extremo norte de La Guajira. La línea férrea, operada por la multinacional Glencore, no está habilitada para pasajeros ni para carga agrícola. La propuesta de Petro busca transformar su uso y ampliarla hacia el sur, integrando a Valledupar y la región.
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Para avanzar en el proyecto, el presidente indicó que será necesario dialogar con las concesionarias férreas, entre ellas Fenoco y Glencore, y destacó que un corredor férreo de este alcance podría detonar el desarrollo turístico más importante de Colombia.
“El país tendría un potencial enorme si logramos juntar la belleza del norte guajiro, la zona vallenata, la bananera, la historia de Santa Marta y la riqueza natural de la Sierra Nevada y el mar”, agregó el jefe de Estado.
