El vicepresidente a nivel nacional de la Federación de Trabajadores, Funtraenergética, Stevenson Ávila Pertuz, manifestó su punto de vista y la de su gremio, acerca de la posible “masacre laboral” que hará la multinacional Drummond desde que la Asociación Nacional de Licencia Ambientales, Anla, suspendió el cargue de carbón en el puerto de Ciénaga.
En dialogo con el Diario El Pilón, habló del precio y represamiento del carbón, del impacto ambiental y de las condiciones laborales, siempre que Drummond inicie despidos masivos, con el permiso del Ministerio de Trabajo.
El Pilón: ¿Qué opina de la decisión que acaba de tomar Drummond?
Stevenson Ávila: Estamos a la espera de que el Ministerio de Trabajo autorice o no a la empresa, a suspender contratos laborales de los trabajadores porque está paralizada la producción de la compañía, desde que la Anla suspendió la licencia para el cargue de carbón. Debido a esto, hay mucho carbón acumulado. A partir de hoy, (ayer), el comunicado de la empresa es que se va a trabajar solo 8 horas y en eso hay repercusiones económicas para los trabajadores porque generalmente se trabajan 12 horas.
EP: ¿Usted cree que hay algo más detrás de todo esto?
SA: La decisión que tomó Corpocesar de no autorizar transporte de carbón en la noche por las vías férreas vecinas a la comunidad, que están sufriendo el impacto desde aquí hasta Santa Marta y Ciénaga. Entonces los argumentos de la compañía es que estas dos decisiones tienen detenidas las operaciones, pero por encima de todo esto, el análisis de fondo que hoy no han mencionado los organismos del Estado, es que hoy los precios del carbón por tonelada están más o menos a 59 dólares 60 centavos y las multinacionales requieren de un mayor precio para tener mayor ganancia, aunque hoy estén ganando mucho dinero. Lo que se prevé posiblemente es que se esté utilizando la suspensión de la licencia ambiental, el transporte nocturno, así como la huelga en Cerrejón, para generar un No envío de carbón hacia sus clientes en el exterior y así disparar los precios internacionales.
EP: ¿El sindicato emprenderá acciones legales en caso de que se autorice a Drummond, despedir trabajadores?
SA: Ayer solicitamos una reunión con el Viceministro de Trabajo, la concedió a Sintraminenergética, y nos reuniremos hoy a las tres de la tarde. Igualmente recurriremos a vías razonables, como sindicato tenemos que plantear soluciones, estamos dispuestos a solicitarle a la Anla muy respetuosamente, que agilice el proceso de análisis del plan de contingencia que está en manos de ellos y se reanuden las operaciones. Somos nosotros los trabajadores los últimos en la cadena productiva y los más perjudicados económicamente.
EP: Sin licencias ambientales y sin tráfico de carbón, ¿qué pueden hacer los trabajadores?
SA: Sin ningún problema la compañía puede seguir descapotando los mantos de carbón. Hoy no puede utilizar la compañía la excusa de que porque no hay licencia para el cargue de carbón se puede disminuir el horario de trabajo o despedir trabajadores.
EP: ¿Estas decisiones de Drummond se perciben como represalia contra los trabajadores por las sanciones que recibió en los últimos días?
SA: Hemos analizado que el precio internacional que hoy tiene el carbón no es beneficioso para ellos. Creemos que posiblemente se esté utilizando esta crisis que han creado ellos mismos para generar la disparada del precio.
El vicepresidente de Funtraenergetica, Stevenson Ávila, concluyó con la afirmación de que no es la primera vez que la multinacional vierte carbón al mar de forma accidental; fueron los hechos recientes y las denuncias de la comunidad, las que ocasionaron un hecho sin precedentes en la historia de la protección al medio ambiente, afectado por la explotación minera de Colombia.
El plan de contingencia elaborado por Drummond para operar en forma adecuada dentro de las minas y los puertos, y prevenir así el impacto negativo al ecosistema, fue puesto en manos del Ministerio de Trabajo y la Asociación Nacional de Licencias Ambientales, Anla, según las palabras del líder sindical, Stevenson Ávila Pertuz.
