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La salida a los tropiezos de la Ruta del Sol 3

La falta de financiación es uno de los principales problemas del proyecto porque involucra a todos los eslabones de la cadena de valor.

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La salida a los tropiezos de la Ruta del Sol 3

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Antes de finalizar mayo, la Agencia Nacional de Infraestructura y la Concesionaria Yuma deberán encontrar la mejor alternativa para terminar las obras en la Ruta del Sol tramo 3 e iniciar la fase de operación. Al respecto, la Cámara de Comercio de Valledupar realiza un análisis minucioso del tema.

De acuerdo a los voceros de la entidad en mención, las mesas de trabajo donde se revisarán los inconvenientes presentados en el transcurso del contrato permitirán generar propuestas que aseguren el flujo de caja necesario para financiar el plan de obras y evitar la caducidad del contrato.

El contrato de la Ruta del Sol sector 3 tiene un costo de 2,0 billones de pesos y la concesión se extiende desde 2011 hasta el año 2036. El compromiso de Yuma consiste en realizar los estudios necesarios, obtener licencias, diseñar, construir, operar y mantener los trayectos viales en doble calzada que unirán al Carmen de Bolívar con Valledupar, y a San Roque con la Ye de Ciénaga, en un trayecto de 473 kilómetros.

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