Con la huelga que se dio en el sector minero y que duró 53 días, se atrasó la construcción del puerto de cargue directo que debía entrar en funcionamiento el próximo primero de enero. Este hecho, ocasionaría que se siguiera haciendo el cargue por medio de barcazas, situación que acarrearía multas o la suspensión de la producción, hasta la fecha en que Drummond finalice la obra.
Durante la huelga, a los empleados que estaban trabajando en el levantamiento de lo que sería el puerto de cargue más grande de Latinoamérica, no se les permitió el ingreso y la empresa se vio en la necesidad de replantear el cronograma y contactar al Gobierno Nacional para manifestar lo que había ocurrido.
José Miguel Linares, presidente de Drummond explicó que “el puerto carbonífero que iniciará el cargue directo a más tardar a finales de marzo de 2014, será el de mayor capacidad de exportación de América Latina y podrá movilizar 60 millones de toneladas de carbón al año, contará con mecanismos de última tecnología en el control de emisiones atmosféricas en el sistema de cargue directo y sistemas de humectación en almacenamiento en bandas transportadoras”.
