Una alternativa para el transporte de los vallenatos llegó de China, al definirse a ésta capital entre las seleccionadas para la distribución de las bicicletas y motocicletas eléctricas.
La fábrica del país oriental que produce los vehículos de transporte ecológico bajo la marca Lucky Lión, no sólo decidió abrir la distribución de esos vehículos en Colombia, sino que a mediano plazo no descarta la posibilidad de instalar una ensambladora, como la tienen en Argentina, país desde donde están desplegando toda una estrategia de mercadeo para llegar a varios países de Latinoamérica como Chile, Colombia, Panamá y Ecuador.
En Colombia la distribución de los vehículos comenzó por Bogotá, Cali y Bucaramanga, y los planes comprenden a Pereira y Cartagena, y más adelante podrían entrar otras ciudades capitales.
En Valledupar la distribución estará en el local ubicado en la carrera 11 entre calles 17 y 18.
La Inversión
Guido Prieto, gerente general de la compañía informó que la inversión en Colombia es de unos 800 millones de pesos, en la adecuación de los locales y en mercancía en los sitios que hasta la fecha están abiertos, y se espera que en las oficinas proyectadas a corto plazo en las ciudades citadas, la inversión alcance los 400 millones de pesos. Con relación a la ensambladora proyectada se estima que la inversión podría ser del orden de los US300.000 dólares, pero aún no se ha determinado su ubicación ni la fecha precisa de apertura, pero se cree que en un año podría comenzar su instalación.
El vínculo de los distribuidores locales, es mediante la figura de la franquicia, que aunque requiere un esfuerzo en la disposición de un local y la compra de la mercancía, no es una cifra alta.
Las bondades de los vehículos
Según guido Prieto, las bicicletas y motocicletas eléctricas, tienen ventajas como las de ser amigables con el medio ambiente, son ecológicas y su contaminación es ínfima comparadas con las motocicletas a gasolina.
Sion económicas en costo el cual oscila entre 2,4 y 3,8 millones de pesos; y el precio de las motocicletas es de 4,1 y 4,2 millones de pesos.
El rendimiento por kilowatio es de hasta 80 kilómetros, con un ciclo de vida para la batería de 550 ciclos de carga, lo cual en términos normales alcanza unos dos años de uso. Aclaró que esos vehículos están concebidos para el transporte urbano, topografía plana y clima cálido, en los que alcanza el mayor rendimiento y eficiencia.
El costo del mantenimiento comparado con el de los demás sistemas, es de sólo el 10 por ciento de dichos valores.
