Por GISELA SALOMON
MIAMI (AP) — Camila Angarita Lombo soñaba con viajar en avión. Para cumplirle su deseo, su mamá le regaló un viaje de Bogotá a la isla de San Andrés poco menos de un mes después de que cumplió 11 años.
El avión de la aerolínea Aires en que viajaban se estrelló el 16 de agosto del 2010 al aterrizar, y Camila falleció dos semanas después por las heridas cerebrales que sufrió, informó su mamá Nohemy Angarita Lombo.
Angarita y otros 36 colombianos, entre ellos siete menores de edad, demandaron a Aerovías de Integración Regional S.A. (Aires) y a la empresa estadounidense Pan Am International Flight Academy —que entrenó al piloto que conducía la aeronave de Aires— en un tribunal del condado de Miami-Dade en junio, poco antes de cumplirse el primer aniversario del accidente.
A principios de agosto de 2011, otros dos pasajeros del avión —el estadounidense David Bellino y su esposa colombiano-estadounidense Carolina Bellino— presentaron otra demanda contra Aires y Pan Am en un tribunal federal de Miami.
A causa del accidente fallecieron Camila Angarita y Amar Fernández, de 73 años, cuyo nombre no figura en la demanda. Otras 11 personas resultaron con heridas.
Aires, que pertenece a la empresa de capital chileno LAN Airlines y tiene su sede de operaciones en Colombia. dijo en una declaración escrita enviada recientemente a la AP por correo electrónico que no puede hacer declaraciones sobre procesos judiciales que aún están abiertos.
También informó que llegó a un acuerdo con 45 pasajeros, sobre el cual no dio detalles, y señaló que actualmente no tiene ningún proceso legal en Colombia.
En todos los casos, los demandantes reclaman cada uno una compensación económica de por lo menos 75.000 dólares.
Alegan que por su “negligencia”, los demandados son responsables de todos los daños, entre ellos las heridas, el dolor, la angustia mental, pérdida de la capacidad para disfrutar de la vida, pérdida de ingresos y de la capacidad para obtener ingresos monetarios, y costosos tratamientos médicos, de acuerdo con las demandas judiciales a las que tuvo acceso The Associated Press.
“Buscamos dejar sentado que Aires es responsable de todos los daños compensatorios y obtener pruebas justas y completas, lo que sólo puede lograrse en los tribunales estadounidenses, dijo el abogado Steven Marks.
Explicó que las demandas fueron presentadas casi un año después del accidente porque antes los pasajeros intentaron llegar a un acuerdo a través de negociaciones con Aires. Como la aerolínea no satisfizo sus requerimientos, presentaron las demandas, dijo.
Agregó que en Colombia no está garantizada la independencia judicial y por ello decidieron presentar los casos en el sur de la Florida, desde donde también opera Aires —con vuelos desde y hacia el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale Hollywood, a unos 40 kilómetros del centro de Miami— y donde tiene sus oficinas Pan Am.
