¿Nuevo aeropuerto o una nueva pista para Bogotá? La construcción del aeropuerto El Dorado II se mantiene en duda por dos principales motivos:
- Por el costo del proyecto que equivale a 3.5 billones de pesos, precio que no es bien visto por Andrés Uribe, director de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), quien indicó que “se perderían eficiencia en las operaciones”.
- Según el representante del comglomerado de compañías de vuelo, “una operación separada en dos aeropuertos hace que se pierda eficiencia desde el punto de vista operacional de las aerolíneas”.
Por su parte, Dimitri Zaninovich, presidente de la ANI, a favor de este proyecto, señala que “la infraestructura comprometería un área de 1980 hectáreas, entre Madrid y Facatativá, logrando así la movilización de 71.000 operaciones”.
Agrega que, “Lo más urgente en este momento es el tema de plataforma y luego vendría un tema de número de puertas de salida, después de esto, podría ser un tema de terminal para finalmente, en la última etapa, se requeriría una pista adicional”.
