Katrizza Morelli fue nombrada como gerente del Sistema Integrado de Transporte de Valledupar, SIVA, por primera vez, en febrero de 2012. Estuvo en el cargo durante 2 años. En aquel entonces el alcalde de Valledupar era Fredys Socarrás. 

Luego volvió al cargo en septiembre de 2016, siendo Augusto Ramírez alcalde de Valledupar y Franco Ovalle gobernador del Cesar. Desde entonces, Katrizza Morelli ha fungido como gerente durante 8 años seguidos. 

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Cambiaron los alcaldes y gobernadores, pero Morelli fue ratificada en su cargo. Al parecer, la historia se repetiría en la próxima junta directiva, porque la gerente cuenta con el apoyo de la gobernadora Elvia Milena Sanjuán y el alcalde de Valledupar, Ernesto Orozco. EL PILÓN conoció que ambos son partidarios de que siga en el cargo. 

LA JUNTA DIRECTIVA

¿Qué podría impedir que sea ratificada? La decisión de los tres delegados del Gobierno nacional que hacen parte de la Junta Directiva y son mayoría: Ministerio de Hacienda, Planeación y Transporte. Los expresidentes Iván Duque y Juan Manuel Santos se sumaban a las decisiones que tomaban las autoridades locales. La duda es si el Gobierno del presidente Gustavo Petro se sumará a la decisión de las autoridades locales o, al igual que en Corpocesar,  intentará poner una ficha en el SIVA.

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Con Guillermo Reyes como ministro de Transporte, cuota de los conservadores, Morelli tuvo un espaldarazo. Pero el actual ministro (William Fernando Camargo) no responde a los conservadores. 

Como no hay una urgencia por realizar cambios, hasta el momento no se habría definido una fecha para la realización de la junta directiva. Además, el cargo de la gerente del SIVA, al ser de libre nombramiento y remoción, no tiene tiempo límite, como los alcaldes.

LOGRO Y RETO

Luego de varios años siendo fuertemente cuestionada porque el SIVA se había convertido en una entidad contratante de grandes obras y no operadora de un sistema de transporte, en el 2022, Morelli tomó un impulso con la llegada de los 130 buses del sistema de transporte de Valledupar. 

El nuevo desafío es hacer sostenible la operación y mantener la regularidad del servicio. La sostenibilidad gira en torno a lograr 43.000 usuarios diarios. La última cifra marcaba 20.000 en días picos. Además, el mantenimiento de los buses, pues según han denunciado medios locales, varios buses están guardados en un taller, y han salido a la calle los buses naranjas, pero pintados de verde.