En medio de la sesión de clausura, el diputado José Mario Rodríguez dijo que iniciarán una batalla jurídica contra la empresa mixta creada para administrar el tránsito en Valledupar. El diputado por el partido Conservador, y aliado del actual alcalde de Valledupar, Ernesto Orozco, cuestionó la herencia del exalcalde Mello Castro.
“Otra de las grandes preocupaciones es el nefasto gobierno que originó esa maquiavélica o malévola concesión de tránsito que tenemos hoy en día. Los comerciantes están denunciando disminución de 30 % y 40 % en las ventas, inclusive, algunos ya están anunciando que van a cerrar sus negocios o locales”, dijo el diputado.
Rodríguez recordó que siendo concejal, durante el mandato del exalcalde Freddys Socarrás, iniciaron una disputa por terminar la anterior concesión de tránsito.
“Este negociado, que el otrora gobierno Mello Castro dejó como herencia al municipio de Valledupar, es una herencia que nadie quiere recibir. Hoy nos toca lidiar con ella. Siendo más joven, como concejal, nos tocó lidiar contra la concesión de tránsito. Vamos otra vez a emprender una lucha para acabar con este negociado de unos particulares”, agregó el diputado.
Recomendado: Empresa de tránsito de Valledupar espera recaudar $50.000 millones: ¿Cómo repartirán las utilidades?
Según su testimonio, varios empresarios del mercado público lo han llamado por la alarmante reducción de sus ventas porque las personas dejaron de ir a comprar porque no hay zonas donde parquear. Incluso, contó que días atrás, le pusieron un comparendo mientras compraba un helado a sus hijos en la carrera novena.
“Toca asumir la responsabilidad y hacerle frente. Pero aquellas personas que viven del comercio sí están sufriendo. Vamos a hacerle una invitación al secretario de Tránsito. Vamos a encauzar una batalla jurídica contra el negocio que nos dejó la administración pasada”, finalizó.
Antecedentes
A inicios del 2023 se conformó una Sociedad de Economía Mixta, SEM, entre la Secretaría de Tránsito y la empresa Smart City S.A.S. Dicha sociedad manejará el tránsito de la capital del Cesar durante los próximos 30 años, es decir, hasta 2053.
Recomendado: Tránsito de Valledupar implementará tecnología para detectar placa de infractores
Pero, ¿cómo funcionará la sociedad o concesión? Como se lee en el contrato, el privado tendrá mayoría con una participación accionaria del 55%, frente al 45% del Municipio. El privado deberá aportar $9.182 millones para inversión y $8.082 millones para servicio de la deuda. El aporte del Municipio será en especie, es decir, la parte operativa del tránsito de Valledupar.
La Secretaría de Tránsito ofrece casi 30 trámites. Por dichos trámites, durante el 2021 registró ingresos por $3.161 millones, una cifra muy baja comparada con los $4.580 millones que recaudó en 2017.
Como lo planeado es optimizar los procesos e incrementar los ingresos, durante el primer año de operación tienen proyectado recaudar alrededor de $5.928 millones, esto es un 53,3% más que los ingresos actuales. Pero sumando los primeros 5 años de la puesta en marcha, la sociedad ambiciona recaudar por sus servicios y comparendos casi $50.000 millones.