Gonzalo Arzuza Torrado

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08/06/2008

Leyendo en El Espectador del lunes 2 de junio el artículo ‘Perú va disparado’, del connotado economista Santiago Montenegro, extraemos los siguientes apartes con relación a ese país:

“La disminución de la pobreza es consecuencia del crecimiento del PIB, que ha alcanzado un 8.5% en promedio en los últimos cinco años.  Quien llega a Lima se percata del crecimiento en nuevas torres de oficinas y apartamentos, en nuevos centros comerciales y restaurantes…

…Pero el crecimiento que más impacta es el del llamado nuevo sector agropecuario para la exportación de la franja costera.  Inexistente a comienzos de los años 90, este sector está exportando alrededor de cinco mil millones de dólares en espárragos, páprika, aguacate y otros cien productos.  Es tan grande el impacto de este sector, que, en tanto la pobreza caía en un cinco por ciento a nivel nacional, en la franja costera cayó en diez puntos porcentuales. 

En Ica, uno de los departamentos costeros de agroexportación, la pobreza es de tan sólo un 15 por ciento, mientras el promedio nacional se sitúa en un 39 por ciento”.

Es entonces, teniendo en cuenta que nuestros departamentos de La Guajira y el Cesar están en igualdad de condiciones potenciales y de pronto superiores, cuando nos reiteramos  en los tres macroproyectos que apuntan certeramente a este propósito emulativo, los cuales son:

‘Promotora Vallenata de Recursos hídricos’, ‘Desarrollo Productivo de la Región y Reforma Urbana’ y ‘Corredor Industrial, Comercial, Portuario e Intermodal del Nororiente de Colombia’.

De los dos últimos extraemos los siguientes apartes:

“…este país(Chile) ha alcanzado en este momento el puesto numero 17 como exportador de alimentos en el mundo.  Por otro lado Argentina, cultiva al año 12 millones de hectáreas de maíz, y Brasil hace lo propio con 9 millones de hectáreas. Lo mas increíble es que Uruguay que es un país muy pequeño siembra 2 millones de hectáreas, mientras que Colombia con una extensión de tierra muy superior, sólo cultiva al año 18 mil hectáreas(!)

Cifras como estas nos  hacen reflexionar sobre el vuelco que debemos dar hacia el campo en Colombia y en el Cesar en especial, ya que la naturaleza nos dio el privilegio de tener un valle fértil, como lo es el del río Cesar, que recorre casi todo su territorio desde el  norte hacia el sur , además posee sistemas lacustres envidiables como la Laguna de Zapatoza y  todo el sur bañado por las aguas del río Magdalena, haciendo así un departamento con más de 300.000 Hectáreas cultivables, situación por demás superior a muchos otros en Colombia.

Esta tarea debe ser liderada por nuestros dirigentes políticos y gremiales que tienen la obligación de buscar inversión económica y de tecnología de punta foránea ya sea nacional o extranjera.

Para lo anterior, simultáneamente la Ciudad debe presentar un escenario propicio para hacer atractiva esa inversión.  Por un lado debe adecuar su planificación con miras a facilitar a esos inversionistas  y a sus ejecutivos las condiciones y comodidades necesarias, como lo son: la infraestructura Hotelera, que como todos sabemos es insuficiente en la capital; Centros de Negocios, Eventos, Ferias y Exposiciones, que no los hay;  pero ante todo ofrecerles un sector de vivienda de alta estratificación, que brinde  el alto nivel de vida  al que están acostumbrados estos ejecutivos como son la categoría, seguridad, equilibrio entre las áreas de viviendas y las de  sus zonas verdes y  por supuesto,  unos excelentes servicios; Club  Social, con cancha de Golf y  zonas de esparcimiento.  Los colegios tienen que enfatizar en la enseñanza de las lenguas extranjeras. Valledupar necesitaría así, teniendo en cuenta estas reflexiones a futuro, una reforma urbana acorde con este propósito.  Es decir debemos prepararnos”.

“…Establecer en Bosconia una “Plataforma Logística”, que consiste en un gran centro de acopio, intermodal (entre el modo carretero y el férreo), comercial e industrial, con una alta tecnología en cuanto a servicios y organización”

“…Y, al mismo tiempo iniciar la construcción del trecho de “trocha ancha” (férreo)  faltante de La Mina a Bosconia”

“…Aprovechando que en Puerto Bolívar están funcionando, y es obligatorio para los intereses económicos del Cerrejón

mantenerlos funcionando, el canal de acceso y la zona de maniobras para buques con calado de 20 metros y con capacidad de más de 150 mil toneladas, se debe entonces construir el muelle de atraque, el patio de contenedores, las bodegas, los patios de carbón y los silos de graneles con tecnología de punta para la carga, descarga y acopio. Convirtiendo así al área de la bahía de La Media Luna en un complejo portuario multipropósito.